2025年7月7日，建邦科技披露接待调研公告，公司于7月4日接待开源证券、国泰海通证券、联储证券、贝寅基金、中财集团等10家机构调研。

公告显示，建邦科技参与本次接待的人员共1人，为公司董事会秘书陈汝刚。调研接待地点为上海市金控广场1号楼开源证券财富管理中心。

据了解，面对复杂国际经济形势，建邦科技采取多种措施应对，目前订单、发货及运营管理正常。泰国工厂生产线及配套设施安装完毕，处于生产前调试阶段，预计7月完成调试进入试生产。

据了解，国内汽车后市场规模与汽车保有量及车龄相关，建邦科技自2020年起与国内知名汽车零部件连锁企业合作，加强国内市场布局，积极拓展线上销售B2C渠道，打造自有品牌，布局线上自营门店。公司上市前后战略稳定，聚焦汽车非易损零部件领域，探索新增长曲线，不排除在特定领域并购。

据了解，建邦科技一直在探索可持续发展，2024年成立ESG管委会。持续披露ESG报告能督促公司探索可持续发展方法，从多维度考量利益相关方诉求，推动公司践行愿景和使命。

调研详情如下：

问题1:最近国际经济形势复杂多变,公司目前运营状况如何?

回答:面对日趋复杂多变的国际经济形势,公司近几年采取了多种预防及应对措施,包括但不限于:开拓更多的线上和线下销售渠道、开发全新产品、推动现有产品迭代升级、在泰国设立工厂、优化供应链管理、合理利用国内外产能等。目前公司订单情况、发货情况及其他运营管理情况正常。

问题2:泰国工厂目前处于什么状态,预计投产时间是几月?

回答:泰国工厂生产线及配套设施已全部安装完毕,目前处于生产前的调试阶段,调试工作预计可于7月份完成,然后进入试生产阶段。

问题3:国内汽车后市场的现状和未来趋势如何?请介绍下公司布局情况?

回答:汽车后市场规模与汽车保有量及车龄紧密相关,截止2024年年底全国机动车保有量4.53亿辆,其中汽车保有量3.53亿辆;根据F6大数据研究院调研显示,2021年我国乘用车平均车龄为6.1年,2023年我国乘用车平均车龄已经提升至6.8年,其中车龄在6年以上的车占比已达到约56%。

公司积极迎接和应对国内汽车后市场的利好变化,公司2020年开始便陆续与国内知名汽车零部件连锁企业建立合作关系,包括三头六臂汽配、途虎养车、开思汽配等,建立专门的国内销售队伍,持续加强国内市场布局。此外,公司积极布局线上销售B2C渠道,打造自有品牌,目前主要品牌有“拓曼”、“超全”、“驾狮”。公司在天猫、京东等电商平台布局线上自营门店拓曼汽配,通过零售方式直接对接C端消费者,构建产品全销售渠道。

问题4:公司上市后有无对公司战略进行调整,是否会考虑再融资或并购来实现快速发展?

回答:公司相信长期主义,坚持做难而正确的事,上市前后一直保持战略稳定,聚焦汽车非易损零部件领域。上市后公司一直积极探索新的增长曲线,比如开拓前装市场、在海外建设工厂等;若有合适标的,不排除公司在汽车电子、微电机领域进行并购的可能。

问题5:公司已经连续两年发布ESG报告,在过去一年里ESG综合评分有所提升,持续披露ESG报告到底有什么好处?

回答:公司一直在探索可持续发展之路,2024年公司成立ESG管委会,聘请ESG专家和机构为公司提供培训和指导,逐步将“可持续发展便是日常工作”融入公司发展理念。公司不以披露ESG报告为唯一目的,不单纯追求评级的提升。

持续披露ESG报告可督促公司不断探索可持续发展的道路和方法,可以帮助公司从公司治理、社会、环境多个维度考量员工、投资者、客户、供应商、政府、社区、自然环境等利益相关方的各项诉求,让公司真正承担起各项应负的责任;可进一步推动公司践行自己“立足中国,服务全球的汽配后市场领导者”的愿景和“追求全体员工物质和精神两方面的幸福,打造高性价比的产品,助力客户成长,为全球车主省钱”的使命。

来源：金融界