小学生一死一伤对家属来说无疑是一个很大的伤痛，对他们造成的伤害可能会在心里面留下一辈子的阴影，先不说过错方是谁，这样的结果肯定是一个悲剧，一个学生就这样没了，另一个学生受了重伤，他们还是那么小的孩子啊！
交通事故到底如何来避免呢？
网友们对此有很大的争议。有一部分的网友们表示这辆车好像是在右拐，他们右拐的时候好像不用看灯，虽然造成这个伤害原本是可以避免的，但是好像货车的过错也不是那么大，毕竟那个角度是盲区，而小学生的个子又那么低。
另一部分的网友们持反对意见：虽然又拐的时候不用看灯，但是也至少要看一下人吧！毕竟人家小学生是正常的在走人行道，而且大货车好像也没有减速，所以才导致了这个意外发生，意外原本是可以被避免的，但是现在造成了一死一伤，即便没有违反交通规则，但是确实造成了很严重的伤害，所以这个是要负责的，因为有人命。
从视频中来看，两个小学生应该是下了课以后正常的在人行路上走，他们两个人是守交通规则的，以为这样走路并没有什么问题，但是没想到中间出来就出来了一个大货车，大货车如果能仔细的看一下路上的行人，就不会产生这样的意外了，但是好像他们没有看也并没有减速，从这个角度上来讲，是有过错的。
大车有的时候确实是有盲区。就是因为他们有盲区所以我们路人在行驶的时候要过多的注意，因为大车看不见，所以我们要尽量避开大车，要不就是付出生命的代价。
交通意外时常发生，有的时候我们避免不了这样的灾难，但是尽可能的提高自己的注意力，这样至少可以减少一些交通事故的发生。
希望这样的交通事故能少一点。在日常行驶的时候能多等一分钟，不抢一秒钟，不然到真正的发生了灾难的时候，后悔也来不及了，人的生命非常脆弱，可能在某一个瞬间就没了。
一方面，要解决大货车视线盲区多的问题。据《山东商报》报道，早在2013年，交警已研发出全国首例大货车红外线后视影像仪，能够全面消灭视觉盲区，降低事故发生率，但由于这种影像仪造价较高，单个仪器的成本在1000元左右，很难得到有效推广，因此，未来需要降低这种仪器的单价，或开发成本更低的产品。另一方面，为减少大货车司机的违法行为，要增加大货车司机的违法成本，减少运输成本。据《法制日报》报道，北京邮电大学人文学院法律系主任罗楚湘建议：“应该化专项整治为常规整治，启用多途径整治办法，可以设置有奖举报，鼓励公民随手举报，比如手机视频录像、车辆行驶记录仪录像等。”另外，业内人士提出，要减少各种杂费、油费，让大货车司机少装点，跑慢点也能赚到钱，这样才能从源头上减少大货车司机的违法行为。
撞人的车辆是个大货车，暴露出了大货车经常闯红灯，还有视线盲区比较多等安全问题。大货车闯红灯真的非常常见，但是他们又经常有视线盲区，还这样违反交通规则，真的非常可怕，希望每个人都能遵守交通规则吧。
从视频上的事发过程看，涉事货车司机右拐时应该是没有看到两名孩子，两名孩子恰巧处于货车司机的盲区范围。就应该设置“大货车盲区警示带”
