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会展动态|TMC2025 演讲摘要「富乐华」DBA陶瓷铝基板:车规级突破,助力新能源汽车电驱电控国产化

DBA陶瓷铝基板、自主研发、国产化突破、车规级、功率半导体

  • DBA陶瓷铝基板实现完全国产化,打破日企垄断。

  • 在新能源汽车电驱电控与功率模块领域具备卓越性能。

  • 车规级耐压与热循环测试显示其可靠性全面超越进口产品。

  • 显著的性价比优势,助力新能源汽车产业链降本增效。

随着新能源汽车特别是动力系统的迅猛发展,电驱电控和功率模块对基板材料的高压承载、高功率密度、强散热能力提出了更高要求。然而,长期以来,日本三菱、日本电化等厂商垄断了DBA(Direct Bonded Aluminum)陶瓷铝基板市场,国内功率半导体材料受制于人,存在“卡脖子”难题。

本研究旨在通过自主研发的DBA陶瓷铝基板,在材料配方、烧结工艺及界面性能上实现创新突破,以实现完全国产化,解决关键技术瓶颈,并验证其在新能源汽车电驱电控、功率模块中的电气性能、热循环可靠性和经济性等方面的优势。

材料与工艺创新

富乐华从粉体材料到烧结工艺实现完全自主开发,采用国产原料与自研配方,通过优化烧结温度与时间,实现陶瓷与铝层的高强度键合,并显著降低界面空洞率。

性能测试验证:

声波扫描显微镜(SAM)检测基板界面空洞率,确保界面致密性。

选取的氮化硅AMB载板与氮化铝DBA载板,对母板样品,尺寸为138×190mm,经表面清洗及图形转移、图形蚀刻后,进行超声波扫描,检查样品界面处的焊接空洞率。测试结果显示,AMB载板与DBA载板的界面空洞率均<0.5%,表明两者都具有优异的焊接效果。

局部放电性能验证:

在车规级高压条件下测试局部放电量,确保长期使用的电气稳定性。

测试结果显示,DBA基板在1.2kV高压下无放电现象,优于进口基板。

表格中显示了氮化硅AMB基板与氮化铝DBA基板在不同电压和时间条件下的放电量(pC),可见DBA有优异的性能。

抗剥离强度性能测试,验证其加工能力和物理稳定性。

热循环可靠性试验:

评估基板在冷热冲击环境下的耐久性,模拟汽车工作环境。DBA基板在3000次热循环测试后仍保持界面完整性,证明其具有极好的热可靠性。

选取的氮化硅AMB载板与氮化铝DBA载板,置于TSE-12-A型号冷热循环试验箱中,进行热循环可靠性测试,测试条件为,-55℃/30min~150℃/30min 中间转换时间小于60s,热循环测试3000次后,采用Insight SAM声波扫描显微镜进行界面检查。可知,氮化硅AMB载板与氮化铝DBA载板,均具有良好的热循可靠性。3000次热循环测试并未影响键合区的强度,陶瓷保持完整。

焊接可靠性测试:

验证基板在功率模块焊接时的可焊性与稳定性。测试结果表明,DBA基板的焊接可靠性优于进口基板,适合新能源汽车高功率应用场景。

具体步骤操作为:在载板表面指定区域使用焊料进行涂刷(Sn-Ag3.5Cu0.5),平移置于288±5℃条件下的加热平台上,保持10-30s,充分熔融后,样品平移至冷却区域,目视检查所覆焊接区应光滑、无虚焊、漏焊等。测试结果如下图,可知氮化硅AMB载板与氮化铝DBA载板样品均具有良好的可焊性能,测试表面焊锡区面积达≥95%以上。

实验目的和总结要点:

◾实验测试与日本DBA基板的对比:

为了突出国产DBA基板的优势,实验测试主要针对AMB覆铜基板和自研DBA基板,同时增加了与日本DBA基板的对比。对比结果显示,富乐华自研DBA基板在电气性能、热循环可靠性等方面优于日本进口DBA基板,且具有显著的性价比优势。

◾DBA与AMB基板的成本对比:

目前市场主流为AMB基板,而AlN(DBA)基板因其较高的成本而应用较少。通过对比,DBA基板虽然性能优异,但成本较高。随着技术创新,国产DBA基板的成本已显著降低,性价比逐步提升,具备与AMB基板竞争的潜力。

◾DBA未能在市场上大突破的原因及破解技术:

DBA基板在过去20年未能在市场上大规模突破,主要由于高成本和技术瓶颈。富乐华通过自主创新,成功破解了这些问题,显著降低了成本,并提升了基板的电气性能、热循环可靠性和焊接性能,为DBA基板的市场突破奠定了基础。

◾DBA作为DBC/AMB的替代概念:

早期,DBA基板便提出作为DBC和AMB基板的替代概念。随着成本降低和性能提升,DBA基板逐渐展现出与DBC和AMB基板竞争的能力,尤其在新能源汽车领域,DBA基板的优势日益突出。

◾完全国产化突破:

从粉体材料到烧结工艺均实现自主研发,打破了日本厂商的垄断,有效解决了国内新能源汽车功率半导体材料受制于人的“卡脖子”难题。

◾车规级性能表现:

DBA陶瓷铝基板在高压电驱电控和功率模块中表现出卓越的电气绝缘性、散热能力和耐久性,满足车规级严苛标准。

◾超群的电气性能:

局部放电测试显示,富乐华DBA基板在1.2kV高压下无放电现象,优于进口基板。同时,热循环1000次后仍保持界面完整性,展现出优异的可靠性。

◾显著的性价比优势:

在保证性能领先的同时,富乐华DBA陶瓷铝基板成本较进口基板降低约30%-40%,在国内新能源汽车市场具备显著竞争力。

1. 市场价值:

随着新能源汽车渗透率的不断提高,电驱电控、功率模块对高性能功率器件需求激增。DBA陶瓷铝基板作为核心散热材料,其市场需求量将快速增长。

2. 技术价值:

DBA陶瓷铝基板凭借高导热、强散热和高压耐受能力,显著提升功率半导体的性能与稳定性,推动国产功率模块在车规级领域的应用突破。

3. 经济价值:

DBA基板的性价比显著提升,在保证性能领先的同时,成本显著低于进口产品,有助于国产新能源汽车供应链降本增效。

  • 热循环可靠性测试:

    在-40℃至+125℃范围内进行1000次循环,富乐华DBA陶瓷铝基板无界面分层,仍保持优异的热可靠性,与日本进口基板相比寿命提升15%以上。

  • 高压局部放电测试:

    在1.2kV电压下,富乐华DBA基板未检测到局部放电现象,表现出优异的电气性能,超过进口基板约20%的耐压水平。

  • 焊接可靠性测试:

    在大电流环境下,富乐华DBA基板焊接可靠性显著高于进口基板,适合新能源汽车高功率应用场景。

  • 富乐华DBA陶瓷铝基板在电气性能、热循环可靠性和散热能力上全面优于日本进口基板,并成功打破国外垄断,实现完全国产化。

  • DBA基板在新能源汽车电驱电控和功率模块中表现卓越,能够满足对高压、高功率密度和高可靠性的技术需求。

  • 数据验证表明,富乐华DBA基板在耐压性、热循环寿命和焊接可靠性方面显著优于进口产品,且具备更高性价比,在国内新能源汽车市场极具竞争优势。

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作者|TMC组委会

审核|邓亚兵

编辑|原敬鑫

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